Historische Postbusse seit 1905
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Der erste Postbus auf deutschem Gebiet wurde 1905 in Bayern in Betrieb genommen; darauf folgte ein stetiger Ausbau der Netze, der nur durch die beiden Weltkriege unterbrochen wurde. Technische Neuerungen wie Luftreifen, Niederrahmenbauweise und der Diesel-Motor machten das Reisen mit dem Bus attraktiver. Insbesondere im Nachkriegsdeutschland war das Reisen mit der Kraftpost, auch in den Urlaub, sehr populär. Konkurrenz und die Motorisierung der Deutschen führten zu einem langsamen Niedergang, bis 1985 der bis 2013 letzte Postbus von der Straße verschwand.
Das älteste Fahrzeug unserer Sammlung ist der erste bayerische Postbus, hergestellt von der Daimler Motorengesellschaft in Berlin-Marienfelde und heute in der Dauerausstellung in Frankfurt zu sehen. Seine erste Fahrt absolvierte er am 1. Juni 1905 auf der Linie Bad Tölz-Lenggries. Heute noch fahrtüchtig sind ein DAAG von 1925 und ein 1956 gebauter MAN-Postbus vom Typ MKN 630 mit einem Orion-Personenanhänger, mit dem Ausflugsfahrten angeboten werden. Außerdem gehören vier weitere Busse zur Sammlung.
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Kontakt
Wenke Wilhelm
Kustodin Archiv, Transportgeschichte & Verkehr
Museum für Kommunikation Berlin
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Wenke Wilhelm ist seit 2014 als Kustodin im Museum für Kommunikation Berlin tätig. Sie ist für die Sammlungsbereiche Transportgeschichte und Verkehr sowie für die Sammlung der Landkarten und die Archivalien am Sammlungsstandort Berlin zuständig.
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Christian Thürmer
Museologe
Museum für Kommunikation Frankfurt
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Der gelernte KFZ-Mechaniker war seit 1981 im Fahrzeugbereich der Bundespost tätig. 1992 kam der Werkstattleiter ins Museum für Kommunikation Frankfurt und kümmerte sich als Museologe zunächst um die Postsammlung. Seit 2004 ist er schwerpunktmäßig für die Pflege der umfangreichen Sammlung von Kraftfahrzeugen und Kutschen der Museumsstiftung zuständig.